Los aviones de Delta Airlines se ven estacionados en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson en Atlanta.
Camilo Freedman | Cohete ligero | imágenes falsas
Delta Air Lines está recortando alrededor de 100 vuelos por día desde el 1 de julio hasta el 7 de agosto, convirtiéndose en la última aerolínea en reducir la capacidad con la esperanza de evitar interrupciones en los vuelos de miles de viajeros.
Las reducciones de vuelos de verano representan alrededor del 2% de las salidas programadas de Delta. Otras aerolíneas, incluidas JetBlue Airways y Spirit Airlines, también han recortado los horarios para dar a sus operaciones más margen de maniobra para manejar desafíos como el mal tiempo y la escasez de personal.
“Más que en cualquier otro momento de nuestra historia, los diversos factores que actualmente afectan nuestra operación (control del tráfico aéreo y del clima, dotación de personal de proveedores, aumento de las tasas de casos de COVID que contribuyen a ausencias no programadas más altas de lo planificado en algunos grupos de trabajo) están dando como resultado una operación que no está constantemente a la altura de los estándares que Delta ha establecido para la industria en los últimos años”, escribió el jueves la directora de experiencia del cliente de Delta, Allison Ausband, en una nota en el sitio web de la aerolínea.
Delta también pidió a los pilotos que asumieran turnos abiertos durante un ajetreado fin de semana del Día de los Caídos, cuando espera volar a 2,5 millones de personas, un 25% más que el año pasado.
Menos asientos significan más poder de fijación de precios para las aerolíneas a medida que los viajeros regresan a los cielos después de más de dos años de la pandemia de Covid.
Southwest Airlines, por ejemplo, dijo el jueves que espera que su capacidad del segundo trimestre sea un 7% más baja en comparación con los niveles de 2019, con ingresos operativos hasta un 15% en comparación con hace tres años.
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