Boeing registró el miércoles su sexta pérdida trimestral consecutiva, pero dijo que espera que 2021 sea un punto de inflexión para su negocio a medida que más personas se vacunen contra Covid-19.
Aquí están los números:
- Pérdida por acción: $ 1,53. Los analistas esperaban una pérdida por acción de 1,16 dólares, según Refinitiv, pero no está claro de inmediato si las cifras son comparables.
- Ingresos: $ 15.22 mil millones, frente a $ 15.02 mil millones esperados por los analistas, según Refinitiv.
El fabricante tuvo una pérdida neta de $ 561 millones durante los primeros tres meses de 2021 con ingresos de $ 15,2 mil millones, un 10% menos que el año pasado pero por encima de las estimaciones de los analistas.
Sobre una base ajustada por acción, Boeing perdió $ 1.53. La compañía informó un cargo antes de impuestos de $ 318 millones relacionado con problemas con un proveedor de Air Force One.
Las acciones de Boeing cayeron un 0,9% en las operaciones previas a la comercialización después de que informaron los resultados.
Boeing ha estado luchando por el impacto de la pandemia en los viajes y la demanda de aviones de pasajeros, así como por la prolongada puesta a tierra de su avión 737 Max más vendido después de dos accidentes fatales que mataron a 346 personas. Los reguladores comenzaron a levantar la puesta a tierra en noviembre de 2020.
Pero la demanda de nuevos aviones ha aumentado este año, ya que un repunte en la demanda de viajes alentó a algunos grandes clientes como United Airlines y Southwest Airlines a volver a los planes para actualizar sus flotas y prepararse para el crecimiento. En marzo, los pedidos de nuevos aviones de Boeing superaron las cancelaciones por primera vez desde 2019.
Boeing reiteró su pronóstico de aumentar la producción del 737 Max a 31 por mes a principios de 2022.
“Si bien la pandemia mundial continúa desafiando el entorno general del mercado, vemos 2021 como un punto de inflexión clave para nuestra industria a medida que se acelera la distribución de vacunas y trabajamos juntos en el gobierno y la industria para ayudar a permitir una recuperación sólida”, dijo el CEO Dave Calhoun en un comunicado de ganancias.
La semana pasada, Boeing elevó la edad de jubilación de Calhoun en cinco años a 70 y anunció que su director financiero y ejecutivo de toda la vida, Greg Smith, se retiraría este verano.
También es probable que la compañía con sede en Chicago proporcione una actualización sobre la conexión a tierra de algunos aviones 737 Max debido a problemas eléctricos.
Las acciones de Boeing han subido alrededor de un 13% en lo que va del año al cierre del martes, en comparación con una ganancia del 11,5% en el S&P 500.
Los ejecutivos de Boeing están listos para discutir los resultados en una llamada a las 10:30 am ET.
Los inversores buscarán la perspectiva de Boeing sobre el ritmo de las entregas de aviones, que son clave porque las aerolíneas y otros clientes pagan la mayor parte del precio de un avión cuando los fabricantes los entregan. El mes pasado, Boeing reanudó las entregas de sus aviones 787 de fuselaje ancho después de informar problemas de producción el año pasado y es probable que los ejecutivos den más detalles sobre cuántos de los aviones que espera entregar este año.
Esta historia se está desarrollando. Por favor revise las actualizaciones.
.
Read more Travel News in Spanish
Source
0 Comentarios