Los viajeros esperan en la fila para registrarse para los vuelos en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) en Newark, Nueva Jersey, EE. UU., El lunes 3 de enero de 2022.
Christopher Occhicone | Bloomberg | imágenes falsas
Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos adicionales en EE. UU. El martes a raíz de las tormentas invernales y cuando la variante de Covid omicron, que se propaga rápidamente, lesionó los isquiotibiales.
A las 2 pm en Nueva York, se cancelaron más de 1.400 vuelos en todo el país, según el proveedor de datos de la aerolínea FlightAware. Más de 2.300 se retrasaron. Desde la víspera de Navidad, las aerolíneas han cancelado más de 20.000 vuelos, interrumpiendo los planes de vacaciones para decenas de miles de clientes durante lo que se esperaba que fueran los días de viaje más ocupados desde el inicio de la pandemia.
Las cancelaciones del lunes totalizaron 3225 cuando una tormenta invernal azotó el Atlántico medio después de causar un fin de semana de interrupciones en el Medio Oeste. Fue el mayor total diario desde el 15 de febrero del año pasado, cuando se cancelaron 3.899 vuelos, según FlightAware.
El martes, Southwest Airlines canceló 395 de sus más de 3.600 vuelos programados. La aerolínea con sede en Dallas enfrentó un mal tiempo que la obligó a reducir las operaciones en los principales aeropuertos, incluidos Denver, Chicago y Baltimore. Una portavoz de la aerolínea dijo que la aerolínea estaba trabajando para que los aviones y las tripulaciones de vuelo volvieran a su lugar para reanudar algunos de sus vuelos.
Más de una quinta parte de las salidas en el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington y en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington fueron suspendidas al mediodía. La tormenta invernal también atascó los viajes en tren y las carreteras en todo el este de los EE. UU. Los conductores quedaron atrapados en un atasco de una hora después de que los funcionarios cerraran un tramo helado de la I-95 en Virginia.
JetBlue Airways canceló 105 vuelos, o el 10% de su horario del martes. Un portavoz dijo que la mayoría de esas cancelaciones se debieron a recortes de horarios que anunció la semana pasada para ayudar a aliviar las limitaciones de personal, ya que las infecciones por omicron marcan a las tripulaciones de vuelo. La aerolínea con sede en Nueva York recortará cerca de 1.300 vuelos hasta mediados de enero.
JetBlue, United, Southwest y otros ofrecieron a las tripulaciones un pago adicional para recoger viajes abiertos. El sindicato de pilotos de United y la compañía acordaron triplicar la compensación para realizar viajes adicionales durante gran parte de enero.
La aerolínea regional SkyWest también estaba ofreciendo un pago adicional a los pilotos que recogen viajes durante el mes para ayudar a aumentar la dotación de personal que ha sido sobrecargada por omicron y planea recortar su horario de enero.
“Dado el aumento continuo de casos de COVID y las llamadas por enfermedad relacionadas, hemos estado trabajando con cada uno de nuestros principales socios para reducir de manera proactiva el resto de nuestros horarios de enero para asegurarnos de que podamos dotar de personal adecuado a nuestros vuelos restantes mientras trabajamos para recuperarnos. en las próximas semanas “, dijo la aerolínea en un comunicado.
SkyWest, que vuela aviones más pequeños para Delta, United, Alaska y American, canceló 94 vuelos o el 9% de su horario del martes.
Sin embargo, los inversores de las aerolíneas han hecho caso omiso de las interrupciones. Los analistas han pronosticado un nuevo repunte en la demanda de viajes este año, particularmente en los viajes transatlánticos que muchos clientes se saltaron durante la pandemia debido a una serie de restricciones de viaje destinadas a frenar la propagación del virus.
Los transportistas han luchado por aumentar sus redes para satisfacer la demanda de viajes, enfrentando escasez de mano de obra y costos más altos.
“Creemos que 2022 será otro año de resultados desiguales, ya que las aerolíneas continúan luchando por agregar capacidad a sus redes, ya que es probable que la demanda se mantenga fuerte”, escribió la analista de aerolíneas de Cowen, Helane Becker, en una nota el martes. “Esperamos que la presión inflacionaria en el costo del combustible y la mano de obra, así como los altos costos de los intereses, generen un aumento en los precios de los boletos”.
Las acciones de las principales aerolíneas estadounidenses cotizaron al alza el martes por segundo día consecutivo. Southwest, American y United subieron más del 1% cada uno, mientras que el S&P 500 cayó menos del 0,1%.
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