El sector de los vehículos eléctricos está viviendo su “momento más emocionante” ahora, y la consolidación en el sector no se puede evitar, dice Helen Liu de Bain & Company.
“Yo diría que la consolidación es una tendencia inevitable en esta industria”, dijo Liu, socio de la consultora, a “Capital Connection” de CNBC el martes. Citó razones como la naturaleza intensiva en capital y tecnología del sector de vehículos eléctricos.
“Históricamente, hemos visto manos invisibles como el mercado y también tendencias visibles, regulaciones, navegando por la industria a través de la tendencia de consolidación continuamente”, dijo.
El lunes, el ministro de Industria y Tecnología de la Información de China, el país tiene “demasiados” fabricantes de vehículos eléctricos. Esos comentarios provocaron temores de una mayor acción reguladora por parte de Beijing, esta vez dirigida al sector de vehículos autónomos luego de movimientos anteriores en otras industrias, como la educación privada y la tecnología.
Huaibin Lin de IHS Markit dijo que ve una baja probabilidad de intervención regulatoria por parte de Beijing en el corto plazo. Los llamamientos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información para la consolidación del sector automotor no son nuevos y han estado ocurriendo en los últimos 20 años, dijo el martes a “Squawk Box Asia” de CNBC.
“Estamos en [an] mercado en constante crecimiento donde hemos estado viendo un tremendo crecimiento durante los últimos 20 años en las ventas de automóviles “, dijo Lin, quien es gerente de China automotriz en IHS Markit. Agregó que el mercado de vehículos de nueva energía está experimentando un impulso muy fuerte. .
“¿Vamos a ver una consolidación drástica dentro de la propia industria? Creemos que hay un gran interrogante sobre ella mientras el mercado continúe”, dijo.
En los próximos 10 años, verá una competencia muy feroz dentro de la industria de vehículos de nueva energía. Nadie sabe quién va a sobrevivir al final.
Helen Liu
Socio, Bain & Company
Liu, de la consultora Bain, estuvo de acuerdo y dijo que el impulso de crecimiento y las perspectivas para el sector parecen muy positivas en este momento. Eso está respaldado por factores como las políticas de apoyo y, lo más importante, la aceptación del cliente.
“Según nuestro estudio de Bain de este año, hemos descubierto que, en realidad, la aceptación de los vehículos eléctricos por parte de los clientes chinos está liderando el tipo de tendencias globales y también, creemos que está aumentando continuamente”, dijo.
El boom de los vehículos eléctricos de China
Por su parte, China mencionó anteriormente que le gustaría que el 20% de los autos nuevos vendidos fueran vehículos de nueva energía para 2025.
Aún así, los dos analistas dicen que es demasiado pronto para decir quién podría ser un claro ganador en el espacio de vehículos eléctricos de China.
“Creo que podría ser demasiado pronto para decir qué marca o qué nombre ganará al final”, dijo Liu de Bain.
Más allá de competir a nivel nacional, Lin de IHS Markit dijo que también se espera que los fabricantes de automóviles eléctricos de China se enfrenten a una mayor competencia de capital en la próxima década.
Parte de esta competencia podría provenir de operadores tradicionales del sector automotriz, dijo, y los fabricantes tradicionales de vehículos con motor de combustión interna como Volkswagen, BMW y Mercedes de Daimler ahora están ideando estrategias de electrificación “drásticas”.
“En los próximos 10 años, verá una competencia muy feroz dentro de la industria de vehículos de nueva energía”, predijo Lin. “Nadie sabe quién va a sobrevivir al final”.
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