Un letrero anuncia el pago en efectivo por autos usados en Alhambra, California, el 12 de enero de 2022.
Federico J. Brown | AFP | imágenes falsas
DETROIT – Los precios al por mayor de vehículos usados han caído notablemente desde un máximo histórico establecido en enero, lo que indica que lo peor de los precios altísimos relacionados con una mayor inflación en los EE. UU. puede haber quedado atrás.
Cox Automotive dijo el viernes que su índice de valor de vehículos usados de Manheim, que rastrea los precios de los vehículos usados vendidos en sus subastas mayoristas de EE. UU., disminuyó un 1% en abril desde marzo, marcando el tercer mes consecutivo de caídas desde el primer mes del año.
“Claramente hemos vuelto a depreciar los vehículos nuevamente. Esa es una buena noticia tanto para la inflación como para los consumidores que buscan comprar un vehículo”, dijo a CNBC Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive.
Los precios mayoristas de vehículos han caído un 6,4% desde el récord de enero. Sin embargo, los precios siguen siendo extremadamente altos y el índice sigue subiendo un 14% respecto al año anterior.
La caída en los precios se produce cuando Manheim estima que las ventas minoristas usadas disminuyeron un 13% en abril desde marzo, lo que sugiere que la demanda está disminuyendo en medio de los precios récord.
Durante más de un año, los fabricantes de automóviles han estado luchando contra una escasez de chips semiconductores que ha detenido esporádicamente la producción de vehículos nuevos, lo que ha causado inventarios de vehículos en niveles récord y precios más altos. Las circunstancias han empujado a muchos compradores al mercado de autos usados.
Smoke espera que los precios de los vehículos usados se mantengan elevados pero regresen a “patrones bastante normales”, con la posibilidad de algunos aumentos de precios modestos más adelante en el año.
“Potencialmente se está volviendo un poco deflacionario en ese sentido”, dijo Smoke, y agregó que eso no significa necesariamente que vaya a haber una corrección masiva de precios. “Este no es un mercado de productos básicos en el que la gente esté especulando, y los vehículos usados son activos que realmente brindan utilidad a la gente”.
“Tuvimos una circunstancia inusual en los últimos dos años que estimuló la demanda y tenemos una oferta limitada”, dijo.
Tales descensos son buenas noticias para la administración Biden, que ha culpado gran parte de las crecientes tasas de inflación en el país al mercado de vehículos usados. En los últimos 20 años, la contribución de los autos usados a la inflación promedió cero. En enero, contribuyó con más del 1% año tras año, según datos de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU.
La inflación persistente ha hecho que los precios suban a niveles históricos durante el último año. La tendencia ha sido políticamente dañina para la administración de Biden y ha avivado los temores de “estanflación”, una combinación no deseada de aumento de precios y estancamiento del crecimiento económico.
– CNBC Kevin Breuninger contribuido a este informe.
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